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平均无故障时间中的“时间”如何理解?

放大字体  缩小字体 发布日期:2025-03-08  来源:114检测中心  作者:13691093503  浏览次数:35
 经常看到很多重点研发计划的任务书中要求项目申报过程中需要提供可靠性平均无故障间隔时间MTBF≥5000小时的第三方测试报告,受试产品的数量仅有1台,要求需要提供带CNAS和CMA资质的检测报告。

平均无故障时间中的“时间”如何理解?
 
平均无故障时间,这个时间指的是所有受试设备的累积相关试验时间。时间可置换为距离、循环次数或其他适用于受试设备的量或单位。失效数是指试验过程中出现的累积相关失效数。具体的可靠性试验应对可以计入的相关试验时间及相关失效数加以明确的规定。





在这种情况下,无论是用定时截尾或序贯截尾的试验方案,都是不可取,为何呢?
因为测试的周期太长,例如GB/T5080.7定时截尾5:4方案,需要实际测试5500小时,需要做半年多,测试成本也不菲,需要五六十万,或许这台产品本身的售价可能都没这么多,显然,这种方式是不经济不实惠的。这种情况下,只有采用加速寿命的方法来实现,通过加大环境应力在短时间内激发产品存在的固有故障,采用标准GB/T34986-2017产品加速试验方法进行测试。


对于消费电子产品激活能Ea如何选择?
 
推荐的取值范围为0.5-0.8,建议取0.6或者0.7,当然0.65也没问题,基本思路就是温度上升10度,寿命降低一半,0.65算出来最接近,但是工程师通常取整,所以0.7出现的更多一些。
 
 
对于汽车产品激活能Ea如何选择?
 
汽车产品的安全性要求很高,所以通常都相对保守,一般取值为0.4-0.5,具体看企业的策略吧。
 
检测试验找彭工136-9109-3503。

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关键词: 消费电子 汽车
 
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