汽车电子环境可靠性标准

汽车电子环境可靠性相关标准

　　1、简介

　　汽车的控制系统是以高端电子设备为基础，因此电子控制设备的可靠性对整车的可靠性起主导作用。一般来说，使用环境会影响到电子设备和单元的耐久性以及操作性能。因此，汽车电子元器件的环境可靠性问题成为汽车可靠性的核心问题之一。在开发设计的过程中，关键的问题就变为如何根据实际使用条件来设计环境试验项目，以及如何在控制成本的同时维持实用性和性能要求。本文主要介绍了汽车电子元器的环境可靠性测试标准。　　        2、汽车零部件的使用环境

　　汽车的使用环境比一般的消费电子要严酷很多，包括了温度、湿度、振动、雨水、耐老化性能、电压波动以及电压冲击等因素，表1、表2和表3给出了不同部位的汽车电子的温度湿度和振动条件。汽车电子的可靠性要求也比普通消费电子的可靠性要求高很多，一般会高出一个甚至一两三个数量级。表1　汽车电子温度环境条件

　　部件Location　　　　　　　　　　 　 最大温度

　　前仪表板上部Top of the front instrument panel 120℃

　　前仪表板底部Bottom of the front instrument panel 71℃

　　客舱地板Passenger cabin floor 105℃

　　后架Passenger cabin floor 117℃

　　头枕Headlining 83℃

　　汽车电子湿度环境条件

　　部件Location 最大湿度

　　引擎舱(引擎附近)Engine compartment(around enginge) 38℃,95%

　　引擎舱(轮片)Enginge compartment(dashboard) 66℃,80%

　　坐椅Passenger seats 66℃,80%

　　侧门周围Around both side doors 38℃,95%

　　仪表板前部Around front dash panel 66℃,80%

　　地铁Floor sheet 66℃,80%

　　后架Rear deck 38℃,95%

　　行李箱Trunk 38℃,95%

　　汽车电子振动环境条件

　　振动源 频率

　　发动机转矩波动 2～10Hz

　　离合器不正 2～10Hz

　　发动机转矩波动 20～50Hz

　　旋转失衡 20～50Hz

　　发动机转矩波动 50～80Hz

　　传动轴夹角 50～80Hz

　　发动机旋转惯性 100～200Hz

　　齿轮的啮合力 400～2000Hz 

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