产品可靠性试验方案是可靠性与电磁兼容试验中心是一家国营专业的第三方检测机构,获得了CNAS和CMA资质认可,可以出具权威第三方检测报告.
可靠性测试应该在可靠性设计之后,但目前我国的可靠性工作主要还是在测试阶段.
为了测得产品的可靠度(也就是为了测出产品的MTBF),我们需要拿出一定的样品,做较长时间的运行测试,找出每个样品的失效时间,根据第一节的公式计算出MTBF,当然样品数量越多,测试结果就越准确。但是,这样的理想测试实际上是不可能的,因为对这种测试而言,要等到最后一个样品出现故障――需要的测试时间长得无法想象,要所有样品都出现故障——需要的成本高得无法想象。
为了测试可靠性,这里介绍:加速测试(也就增加应力*),使缺陷迅速显现;经过大量专家、长时间的统计,找到了一些增加应力的方法,转化成一些测试的项目。如果产品经过这些项目的测试,依然没有明显的缺陷,就说明产品的可靠性至少可以达到某一水平,经过换算可以计算出MTBF(因产品能通过这些测试,并无明显缺陷出现,说明未达到产品的极限能力,所以此时对应的MTBF是产品的最小值)。其它计算方法见下文。(*应力:就是指外界各种环境对产品的破坏力,如产品在85℃下工作受到的应力比在25℃下工作受到的应力大;在高应力下工作,产品失效的可能性就大大增加了);
一、环境测试
产品在使用过程中,有不同的使用环境(有些安装在室外、有些随身携带、有些装有船上等等),会受到不同环境的应力(有些受到风吹雨湿、有些受到振动与跌落、有些受到盐雾蚀侵等等);为了确认产品能在这些环境下正常工作,国标、行标都要求产品在环境方法模拟一些测试项目,这些测试项目包括:
1 高温测试(高温运行、高温贮存);
2 低温测试(低温运行、低温贮存);
3 高低温交变测试(温度循环测试、热冲击测试);
4 高温高湿测试(湿热贮存、湿热循环);
5 机械振动测试(随机振动测试、扫频振动测试);
6 汽车运输测试(模拟运输测试、碰撞测试)
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