轨道交通设备的交变湿热试验按照GB/T2423.4标准进行，除性能检测外，不对被测设备进行通电。
温度：55℃
周期数：2次（呼吸效应）
时间：2x24h
交变湿热试验测试方法：
先将温箱调到25℃，相对湿度调到45％-75％进行2h-6h的稳定温度处理。在最后1h内，将温度箱相对湿度提高至不低于95％，温度保持25℃。
稳定阶段之后循环开始，使温箱在2.5h-3h内由25℃连续上升至55℃，这期间最后15min内湿度不低于90％外，升温阶段相对湿度都不应低于95％，以使样品表面产生凝露，但不应在大型试验样品上产生过量凝露。然后在温度为55℃的高温高湿条件下保持到从循环开始算起12h为止。这一阶段的相对湿度，除最初的15min和最后的15min不低于90％外，均应保持在93％。
然后在3-6h内，将温箱由55℃降至25℃。最初1.5h的降温速率为10℃/h,这期间的相对湿度除最初的15min内不低于90％外，其他时间均不低于95％。
降温之后，温度保持在25℃，相对湿度不低于95％，从循环开始算起24小时为1个周期共计进行2个周期的试验。
交变湿热试验恢复后立即机型外观检查、绝缘试验和性能试验。
因此在进行交变湿热试验的时候要计算好时间，最好是在白天进行，因为立即进行绝缘电阻和性能测试。
轨道交通设备的交变湿热试验采用标准GB/T25119-2010《轨道交通 机车车辆电子装置》进行。