液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。离合器又称之为干片摩擦式离合器，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。所以，汽车液力变矩器不是离合器。
离合器和液力变矩器的工作原理：
一、离合器：在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
二、液力变矩器：液力耦合器中油液流动反向，液力耦合器泵轮主动与发动机曲轴刚性联接，转动时，离心力使ATF向外甩，冲击涡轮叶片，涡轮从动，涡轮回流的液体又冲击泵轮，阻碍了泵轮转动。
汽车变矩器的作用如下：
一、传递动力：在不同工况下将发动机动力以液压或机械的方式传递至变速器。
二、降速增扭：在涡轮轴转速较低时,可增加发动机的输出扭矩,降低变速器输出转速,使车辆易于起步。
三、缓冲振动：因为液力变矩器是靠液力来传递动力的,所以可减小发动机扭力振动和由车辆传动系统传至发动机的振动。
四、档自动离合器：它可以在发动机运转且变速器挡位齿轮啮合的情况下,使车辆保持静止不动。
五、驱动变速器油泵：油泵产生的油压是自动变速器内部液压系统和换挡执行元件工作的动力源,油泵由液力变矩器驱动。
六、飞轮：液力变矩器可以增加发动机飞轮的转动惯量,起到与飞轮相同的作用,可以使发动机运转平稳。
汽车液力变矩器具有以下优点：
一、良好的自动适应能力。根据机器的行驶阻力或其它作业阻力，变矩器可在确定范围内自动地、无级地变速和变矩。
二、提升了机器的使用寿命。由于液力变矩器的工作介质是液体，它具有减振作用，可以优良地降低传动系统中产生的动载荷。
三、提升了机器的通过性能。液力传动的机器具有良好的稳定的低速性能，这样可使机器与地面的附着力增加。
四、提升了机器的舒适性。采用液力传动后，可以平稳起动，并在大的范围内无级变速，可以减少换档，以及吸收和减少振动和冲击。
五、简化了机器的操纵。因为液力变矩器本身就是一个无级自动变速箱，扩大了原动机的动力范围，故变速箱的档数可以减少。
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